8月5日，丰沙线抢险工作持续推进。中铁六局在丰沙线抢险点成立了抢险工程指挥部，统筹安排部署抢险进度、安全质量、物资设备、后勤保障等工作，确保线路按时抢通。

雨后的线路潮湿闷热，两旁树木纹丝不动，滚滚热浪扑面而来。抢险人员兵分多路，共计投入12台挖掘机、8台铲车，分别在丰沙下行线DK22+370处、DK22+750处，4号隧道内外，以及丰沙上行7号隧道外开展抢修作业。

北京公司各系统通力协作，近百名人员持续奋战，调集6台铲车、8台挖掘机，争分夺秒地开展3、4号隧道间悬空路段的片石回填，以及淤泥、碎石清理等工作。抢险队员们冲在一线、守在一线、干在一线。他们分工协作，有的讨论抢险方案，有的调集物资设备，有的指挥机械作业，有的负责后勤保障……一颗颗豆大的汗珠从额头滚落下来，每个人都汗流浃背，衣服像水洗了一样，半天下来，裸露在外的皮肤晒得通红。

为了不耽误抢险进度，正午时分，抢险人员在线路上吃完盒饭后，就又立即投入到紧张的抢险作业中，全力推进抢险区间下行线的线路清理、路基加固等工作。

与此同时，丰桥公司京丰谷分公司派出35人抢险队，携带施工工具、雨具、药品等物资紧急赶往丰沙线斜河涧站，紧锣密鼓地投入抢险工作。抢险队员分工明确，配合有序，使用挖掘机、装载机等大型施工机械，对斜河涧站至3号隧道间铁路沿线外进行淤泥清理与路基回填，为排除铁路行车隐患、恢复丰沙线通车争取宝贵时间。

险情发生以来，中铁六局抢险人员无惧风雨、闻令而动、勇敢逆行，全力保障铁路运输安全，彰显了铁军精神，展现了央企担当。